Η ιστορία της Ford στη Formula 1 είναι από τις πιο καθοριστικές που έχει γνωρίσει το σπορ – όχι μόνο ως κατασκευαστής κινητήρων, αλλά ως καταλύτης μιας ολόκληρης εποχής.
Η μεγάλη τομή ήρθε το 1967, όταν η Ford, σε συνεργασία με την Cosworth, παρουσίασε τον θρυλικό DFV. Ο κινητήρας έκανε ντεμπούτο και κέρδισε άμεσα με τη Lotus του Τζιμ Κλαρκ, ανοίγοντας τον δρόμο για ένα μοντέλο που άλλαξε για πάντα τη F1: ένας σχετικά «προσιτός» αλλά κορυφαίος κινητήρας, διαθέσιμος σε πολλές ομάδες.
Από τα τέλη των ‘60s έως και τις αρχές των ‘80s, τα μονοθέσια με Ford Cosworth έγιναν συνώνυμο της επιτυχίας. Ο DFV εξελίχθηκε σε σημείο αναφοράς, συγκεντρώνοντας 155 νίκες και γράφοντας ιστορία ως ο πιο επιτυχημένος F1 κινητήρας για δεκαετίες.
Η παρουσία της Ford δεν περιορίστηκε στον DFV. Επέστρεψε με εργοστασιακό ρόλο μέσω projects και συνεργασιών στις δεκαετίες που ακολούθησαν, μέχρι που, στην αυγή της νέας χιλιετίας, η μάρκα είχε συμμετοχή στην F1 μέσω της Jaguar. Αργότερα, αυτή η ομάδα πέρασε στα χέρια της Red Bull και μετονομάστηκε σε Red Bull Racing.
Και τώρα, ο κύκλος ανοίγει ξανά: από το 2026, η Ford επιστρέφει στη Formula 1 ως στρατηγικός τεχνικός εταίρος της Red Bull Powertrains, στο πλαίσιο της νέας γενιάς υβριδικών κανονισμών, με κοινό project μονάδας ισχύος για Red Bull Racing και Racing Bulls για τα επόμενα χρόνια με τον στόχο να είναι ένας: Η κορυφή του κόσμου.
